SCANIA环保计画再晋级!NExBTL燃料试行起跑

发布时间:2020-06-08发布者: 浏览数:167
SCANIA环保计画再晋级!NExBTL燃料试行起跑SCANIA是世界属一属二的重车大厂,源自于瑞典,也想配合瑞典政府未来的零石化燃料目标,所以除了之前AutoNet曾报导过SCANIA正準备开始试行Hybrid公车外,生质能源也是SCANIA发展项目之一。


而且最近和芬兰Neste石油公司共同测试新一代低污染的生质柴油,这款生质柴油在芬兰南部製造,专为柴油引擎所发展,仍旧拥有高效率,和传统柴油相比氮氧化物降低20%,悬浮物则降低30%,二氧化碳则大幅减少至80%。

SCANIA研发测试团队证明生质合成柴油相当有潜力,比传统柴油排废更低,而且混合传统柴油后,也能够使用于旧型引擎,SCANIA目前正积极进行测试中;除了生质柴油外,生质酒精也是SCANIA生质燃料发展重点,能够大幅减少90%二氧化碳,而且目前已经是相当受欢迎的燃料。

SCANIA第三代酒精引擎已经能够和传统柴油引擎一样省油,而且已经符合欧盟五期标準,预计在2009年进入市场,更已经达到欧盟环保车标準(EEV) ,相当适合在欧洲繁忙的道路行驶;SCANIA研发副总裁Hasse Johansson表示,已经没有理由再去花好几年,寻找较好的替代能源了,随着替代能源科技的发展,SCANIA决定当创新者,发展减少二氧化碳排放的车辆,在这个部分有Hybrid以及新的替代能源。

SCANIA搭载柴油引擎的城市公车,早在1980年代就已经能以生质酒精作为燃料,运用于斯德哥尔摩大众运输,由巴西产的生质酒精可大幅减少90%二氧化碳;瑞典的低污染柴油在1990年代初期导入市场,SCANIA

由Neste发展的全新生质柴油NExBTL,在今年秋天开始试行,持续至2010年底,将会测试不同比例的生质柴油和传统柴油的混合,将会以市区公车在斯德哥尔摩和赫尔辛基内试行,总共会有六辆SCANIA都市公车参与这项试行,其中有四辆会使用100%NExBTL,两辆会使用一般柴油。

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